Photo d’archives du mois | Construction du pont de la rivière Moisie

Cette photographie témoigne de la construction du pont de la rivière Moisie, qui a débuté en janvier 1972 et qui faisait suite à la mise en place, en juin 1971, d’un plan de prolongement de la route 15 par le gouvernement.

On annonçait alors un investissement de 43,3 millions de dollars sur cinq ans pour la réfection et le prolongement de cette route jusqu’à Natashquan.

Prise en août 1973, année où la voie de circulation deviendra officiellement la 138, cette photographie montre l’état d’avancement des travaux. L’objectif d’une mise en service en 1974 semble alors tout à fait réaliste.

Malheureusement, une explosion sur le chantier retardera la construction; il faudra donc attendre encore pour pouvoir rejoindre « l’autre côté du bout du monde1 ».

Au terme de cet investissement, en 1976, les automobilistes peuvent se rendre jusqu’à Havre-Saint-Pierre, à 151 km de Natashquan, objectif initial de cet ambitieux projet qui sera finalement conclu en 1996. Ensuite, il faudra encore 22 ans pour relier Natashquan au village voisin, Kegaska, lequel deviendra ainsi le bout de la 138.

*Sources :

L’Avenir and Sept-Îles Journal, 13 janvier 1972, vol. 35, no 55, p. 3. / L’Avenir and Sept-Îles Journal, 22 juin 1971, vol. 34, no 103, p. 1 / L’Avenir, 24 janvier 1974, vol. 30, no 84, p. 2. / Jean-Louis Bordeleau, « La sinueuse histoire de la route 138 », Radio-Canada, 11 janvier 2019, https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1142402/la-sinueuse-histoire-de-la-route-138

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Avec la collaboration de Danielle Saucier, archiviste-coordonnatrice