En juillet 1961, un premier bateau quittait Port-Cartier avec une cargaison alors que la construction de ce qui est devenu le plus grand port privé au Canada venait de se terminer deux mois auparavant.
C’est à main d’homme que le port de mer creusé directement dans le roc a été construit. Il aura fallu deux ans. Il représentait à l’époque un véritable « exploit d’ingénierie », a souligné ArcelorMittal Infrastructure Canada.
Aujourd’hui, il est en activité 365 jours par année et il expédie annuellement plus de 26 millions de tonnes de minerai de fer, de matière première, de carburant et de grains sur les marchés internationaux.
« Notre port est reconnu à l’échelle internationale et fait partie de notre patrimoine depuis
60 ans. Plusieurs générations y ont œuvré avec la volonté de toujours s’améliorer », a affirmé Mapi Mobwano, président du comité de gestion d’ArcelorMittal Infrastructure Canada. « Nous
sommes fiers d’accueillir une relève dynamique, compétente et motivée à poursuivre ce
travail. Cet anniversaire nous rappelle à quel point nous pouvons être fiers du chemin
parcouru et de l’avenir prometteur qui se dresse devant nous », a-t-il dit.
Le port de mer de Port-Cartier en chiffres
- 450 navires y accèdent chaque année
- 26 millions de tonnes d’expédition annuellement
- 900 manœuvres d’entrées et de sorties par an
- 1,1 milliard de tonnes expédiées depuis 1961
- Un record historique survenu en décembre 2020 : 2 822 734 tonnes expédiées
- Record précédent 2 669 732 en décembre 2018
- 245 000 wagons de concentré de minerai déversés chaque année au culbuteur
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